ومع أن النظام مصمم بغرض تحسين السلامة, فإن هناك عدة مميزات أخرى مثل التعريف بالطرق البديلة للطرق المزدحمة وذلك عن طريق المعلومات الواقعية المتبادلة. هذا سوف يؤدي إلى توفير الوقت والوقود الذي يكون له تأثير كبير على الاقتصاد والبيئة.
في منظومات التوجيه الميكانيكية يكون جهد السائق في إدارة المقود هو القوة الأساسية التي تؤدي إلى تحريك العجلات الأمامية إلى اليمين أو اليسا، أما في منظومات التوجيه المساعد فتتم مضاعفة جهد السائق بواسطة مساعدة هيدروليكية أو كهربائية هيدروليكية.
خاصية التحكم بارتفاع الأنوار الأمامية في السيارات هي ميزة هامة تساهم في تحسين رؤية السائقين أثناء القيادة في ظروف مختلفة.…
هي صندوق يحوي بداخله مسننات تعمل على تحويل الحركة الدورانية لعجلة القيادة إلى حركة زاوية للإطارات عن طريق عمود الربط ومضاعفة قوة التوجيه البسيطة القادمة من السائق وتحويلها إلى قوة كبيرة تستطيع تحريك العجلات، تثبت علبة التوجيه على عارضة الإطار المعدني للسيارة وتملأ جزئياً بزيت خاص، تركب موانع للزيت عند النهاية السفلى لمحور التوصيل؛ لمنع تسرّب الزيت من أسفل علبة المسنات، أما النهاية العليا فلا تحتاج لموانع تسرب؛ لأنها تكون عادة فوق مستوى الزيت، حيث تحتاج فقط إلى مانعة للغبار، من أهم أنواع علب التوجيه المستخدمة:
– يتغير الضوء من النور العالي للمنخفض بشكل تلقائي حسب حالة الطريق من أمطار, ضباب, وجود سيارة في الاتجاه المقابل…. الخ.
يقوم النظام بتحذير السائق في حالة أن تغيير المسار غير آمن في تلك اللحظة.
سائق السيارة يعتمد على مرآة الرؤية الخلفية, والمرايا الجانبية لرؤية السيارات القادمة من الخلف. ولكن هناك منطقة على جانبي السيارة على الخلف قليلا تكون في خارج نطاق مدى الرؤية لهذه المرايا.
المستهلكون الوكلاء الموزعون مصنعي المعدات الأصلية حماية الجهاز نبذة عن
سلاسل نور الامارات التوقيت وأحزمة التوقيت - غالبًا ما يخلط أصحاب السيارات بين هذين الجزأين من المحرك. كلاهما لديه وظيفة تنسيق دوران عمود الحدبات والعمود المرفقي للتحكم في الصمامات وتوقيت المحرك.
احيانا يطلق على هذه المنظومات التى تنتج تجاريا لسيارات موجودة فعلا بالاسواق اسم منظومة توجيه بالمساعدة المتغيرة وهى تدل على تغير القوى المساعدة للسائق مع السرعة وظروف التشغيل.
تمامًا مثل أي تقنيات يتم تقديمها إلى المجتمع ، يمكن تقديم السيارات ذاتية القيادة بطريقة محدودة في البداية. قد نبدأ بالمدن الصغيرة ، ونحدد جميع النتائج والتفاصيل المحتملة ، ثم نتوسع من هناك تدريجياً.
ولكن ، يجب أن نمر بعملية طويلة قبل أن تصل السيارات ذاتية القيادة إلى المستهلكين النهائيين.
نظام منع مغادرة المسار في حالات الطوارئ نظام منع مغادرة المسار في حالات الطوارئ
بعض تلك الأنظمة تراقب معدل حركة الجفون للسائق, وتقوم الأنظمة الأخرى مراقبة حركة الرأس (السقوط أو التدلي). أو في الأنظمة تحت التطوير تراقب تعبير وجه السائق. وهذه الأجهزة تستخدم آلات تصوير مركبة أمام وجه السائق (بمرآة الرؤية الخلفية). وبعض تلك الأنظمة تراقب أيضا حركة عجلة القيادة وبدلات السيارة, لاتخاذ قرار التدخل لتحذير وإيقاظ السائق.